BIZNES

Skandal wokół budowy lotniska w Radomiu: prokuratura bada niegospodarność

Analiza

Budowa lotniska w Radomiu ruszyła w 2017 roku, a jej koszt wzrósł z początkowych 480 mln zł do około 850 mln zł, w tym 740 mln zł wydanych na samą konstrukcję oraz koszty utrzymania. Inwestycja była prowadzona pomimo braku pozytywnej decyzji o podziale ruchu lotniczego między Portem Lotniczym Chopina a nowym obiektem, co potwierdziła prokuratura regionalna w Lublinie. Śledztwo, wszczęte 28 listopada 2025 roku, dotyczy podejrzenia niegospodarności i szkody majątkowej w wysokości co najmniej 812,5 mln zł, obejmującej okres rządów Mariusza Szpikowskiego (2016‑2020) i Stanisława Wojtery (2020‑2024) w Polskich Portach Lotniczych. Najwyższa Izba Kontroli skrytykowała wydanie ponad 738 mln zł bez uzasadnienia ekonomicznego, wskazując na nierealistyczne prognozy pasażerskie – pierwotnie planowano 2 mln podróżnych w 2023 roku i 7 mln w 2035, podczas gdy NIK oceniła realny potencjał na około 500 tys. rocznie. Do października 2026 roku lotnisko obsłużyło jedynie 113 tys. pasażerów, a w 2025 roku spowodowało stratę 44 mln zł, z czego 17 mln zł przekazał samorząd radomski. Prokuratura zbiera dokumentację, w tym korespondencję z Ministerstwem Infrastruktury, oraz poszukuje biegłych z zakresu ekonomii i finansów, aby ocenić, czy decyzje zarządu PPL przyniosły szkodę spółce.

Kontekst i Tło

Śledztwo może doprowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i finansowych dla Polskich Portów Lotniczych, a także zwiększyć presję na rząd i Ministerstwo Infrastruktury w kwestii transparentności dużych inwestycji. Jeśli ekspertyzy potwierdzą brak ekonomicznego uzasadnienia, spółka może zostać obciążona odszkodowaniami i koniecznością restrukturyzacji. Dla samorządu radomskiego i mieszkańców oznacza to dalsze straty budżetowe oraz pytania o sens kontynuowania projektu bez realnego popytu pasażerskiego. Decyzja Komisji Europejskiej w sprawie podziału ruchu lotniczego pozostaje kluczowa dla przyszłości portu, a brak jej zatwierdzenia może utrwalić status lotniska jako kosztownego „białego słonia”.

Komentarz Redakcji

Budowa lotniska bez kluczowej decyzji to nie innowacyjny eksperyment, lecz ryzykowna gra w pieniądze publiczne. NIK i prokuratura już wskazują, że inwestycja stała się jedną z największych nieudanych w polskiej historii lotnictwa.