MOTO

Diesel poniżej 8 zł – rządowy pakiet CPN obniża ceny paliw

Analiza

Minister Energii ogłosił w środę nowe maksymalne ceny detaliczne paliw, które obowiązują od czwartku 4 listopada 2026 roku. Limit cenowy wynosi 6,29 zł za litr benzyny 95, 7,10 zł za litr benzyny 98 oraz 7,97 zł za litr oleju napędowego, co oznacza spadki o 8 groszy, 14 groszy i 8 groszy w porównaniu z dniem poprzednim. Obniżki te są częścią trzeciej odsłony rządowego programu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN), którego celem jest ograniczenie wzrostu cen na stacjach i zmniejszenie kosztów tankowania dla kierowców. Program finansowany jest z nowego podatku od nadzwyczajnych zysków przedsiębiorstw paliwowych, którego wpływy mają pokryć koszty pakietu szacowane na 4,8 mld zł, przy prognozowanych wpływach 5,2 mld zł. Pakiet CPN obejmuje także obniżkę akcyzy i VAT na paliwa płynne oraz mechanizm maksymalnych cen, wprowadzony po wejściu w życie części przepisów ustawy o podatku od nadzwyczajnych zysków. Nieprzestrzeganie ustalonych limitów może skutkować karą sięgającą 1 mln zł. Kolejne obwieszczenie ministra, określające ceny na piątek, zostanie opublikowane 5 listopada.

Kontekst i Tło

Obniżki cen paliw przynoszą natychmiastową ulgę kierowcom, zwłaszcza w segmencie benzyny 95, której cena spadła o 74 grosze od połowy października. Dzięki mechanizmowi maksymalnych cen i wsparciu fiskalnemu, rząd stara się złagodzić skutki rosnących cen ropy, które są uzależnione od sytuacji politycznej w USA i Iranie. Długoterminowy wpływ pakietu CPN zależy od stabilności wpływów z podatku od nadzwyczajnych zysków oraz od ewentualnych decyzji Trybunału Konstytucyjnego w sprawie ustawy. Jeśli mechanizm utrzyma się, można oczekiwać dalszych korekt cen, co może wpłynąć na konsumpcję paliw i ogólną inflację w kraju.

Komentarz Redakcji

Rządowy „ceny paliwa niżej” to jednocześnie ulga dla kierowców i test wytrzymałości fiskalnej – czy podatek od nadzwyczajnych zysków wystarczy, by utrzymać te poziomy?