MOTO

Telefon w ręku za kierownicą: 12 punktów i 500 zł za nawigację? Jakie są faktyczne ryzyka w 2026 roku

Analiza

W Polsce od 1998 roku obowiązuje zakaz korzystania z telefonu podczas prowadzenia pojazdu, jednak wraz z rozwojem technologii smartfonów przepisy stały się nieadekwatne do rzeczywistości. Obecnie, zgodnie z art. 45 ust. 2 pkt 1 Prawa o ruchu drogowym, zakaz dotyczy trzymania telefonu wymagającego użycia słuchawki lub mikrofonu w ręku, a kara za jego złamanie wynosi od 2022 roku 500 zł oraz 12 punktów karnych. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy 2026 roku policja wystawiła aż 20 248 mandatów za tego typu wykroczenia, co świadczy o powszechności problemu. Sytuacja komplikuje się tym, że sądy różnie interpretują przepisy, zwłaszcza w kwestii korzystania z telefonu w innych celach niż rozmowy, takich jak nawigacja czy korzystanie z mediów społecznościowych. Wiele orzeczeń wskazuje, że samo trzymanie telefonu w ręku podczas jazdy może być uznane za naruszenie przepisów, nawet jeśli nie ma dowodów na jego aktywne używanie. Jednocześnie istnieją wyjątki, jak wyrok Sądu Rejonowego w Wągrowcu, który stwierdził, że samo trzymanie telefonu bez jego używania nie powinno być karane. Dodatkowo, zakaz obowiązuje nie tylko podczas jazdy, ale także w korkach czy na czerwonym świetle, co jest często źródłem sporów. W kontekście kryzysu migracyjnego na granicy polskiej, gdzie sądy orzekają o istotnych naruszeniach prawa, kwestie związane z przestrzeganiem przepisów ruchu drogowego nabierają dodatkowego znaczenia, zwłaszcza w kontekście bezpieczeństwa i konsekwencji prawnych dla kierowców.

Kontekst i Tło

W 2026 roku problem korzystania z telefonu podczas jazdy wciąż pozostaje jednym z najczęstszych wykroczeń drogowych, a jego konsekwencje mogą być dotkliwe dla kierowców. Wysoka kara punktowa, wynosząca 12 punktów przy limicie 24, oznacza, że jedna

Komentarz Redakcji

Absurd przepisów drogowych w Polsce polega na tym, że za trzymanie telefonu w ręku podczas jazdy grozi kara, podczas gdy wiele kierowców nie zdaje sobie sprawy, że nawet krótkie spojrzenie na ekran może być uznane za wykroczenie. System karny, który traktuje nawigację tak samo jak rozmowę przez telefon, jest anachroniczny i wymaga pilnej reformy, by dostosować się do rzeczywistości technologicznej.