MOTO

Koszty awarii elektryków rosną – właściciele płacą do 20 tys. €

Analiza

Rozwój rynku pojazdów elektrycznych w Europie przyspieszył po wprowadzeniu licznych programów wsparcia i zakazów sprzedaży nowych aut spalinowych. Wzrost liczby punktów ładowania nie zawsze szedł w parze z rozbudową infrastruktury serwisowej, zwłaszcza w zakresie transportu uszkodzonych pojazdów. Firmy holownicze musiały inwestować w specjalistyczne lawety przystosowane do obsługi ciężkich baterii, co podniosło ich koszty operacyjne. W Niemczech, jako jednym z liderów adopcji elektryków, obserwuje się wyraźny wzrost cen usług transportowych związanych z awariami. Wzrost kosztów wpływa na całkowitą cenę posiadania pojazdu i może hamować dalszy przyrost liczby elektryków wśród konsumentów. Dodatkowo, rosnąca liczba wypadków i kolizji zwiększa zapotrzebowanie na specjalistyczne zabezpieczenia, co generuje dodatkowe wydatki dla właścicieli i ubezpieczycieli.

Kontekst i Tło

Samochody elektryczne cieszą się uznaniem za niską emisję i cichą pracę, ale ich eksploatacja wiąże się z wysokimi kosztami nieprzewidzianych zdarzeń. Holowanie, laweta i zabezpieczenie pojazdu po kolizji mogą kosztować nawet 20 000 euro. Analizy rynku niemieckiego wskazują, że w 2025 roku średnie wydatki na transport elektryków do serwisów były prawie dwukrotnie wyższe niż w przypadku aut spalinowych. Wysokie koszty wynikają m.in. z ograniczonej liczby specjalistycznych lawet oraz konieczności użycia specjalistycznego sprzętu do obsługi baterii. Dla właścicieli oznacza to konieczność uwzględnienia dodatkowych rezerw budżetowych przy planowaniu posiadania pojazdu elektrycznego.

Komentarz Redakcji

Elektryki mogą być zielone, ale ich awarie kosztują jak paliwo w złotych.