MOTO

Czy używane BMW X1 wygrywa z nowym chińskim Jaecoo 7 pod względem kosztów?

Analiza

Raport „Auto Świata” przygotowany we współpracy z OLX i Otomoto porównał całkowite koszty posiadania (TCO) trzechletniej eksploatacji nowego chińskiego SUV-a Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive oraz dwurocznego BMW X1 xDrive25e. Analizie poddano cenę zakupu, koszty finansowania, ubezpieczenia, paliwa, serwisu oraz spadek wartości pojazdu przy rocznym przebiegu 20 tys. km i łącznym dystansie 60 tys. km. Założono, że chiński samochód traci na wartości 45 % w ciągu trzech lat, a używany niemiecki – 20 %. BMW X1, rocznik 2024, ma przebieg 50 tys. km, hybrydowy napęd plug‑in i średnie zużycie 2,6 l/100 km, a jego cena zakupu wynosi 160 000 zł. Jaecoo 7, również z napędem plug‑in, zużywa jedynie 0,7 l/100 km, kosztuje 160 900 zł i objęty jest siedmioletnią gwarancją.

Kontekst i Tło

Po uwzględnieniu wszystkich wymienionych elementów TCO nowego Jaecoo 7 okazuje się o 49,2 % wyższe niż koszt utrzymania dwurocznego BMW X1. Największą przewagą chińskiego SUV-a są niższe wydatki na paliwo i serwis, natomiast BMW wygrywa w kosztach ubezpieczenia, finansowania oraz, co najważniejsze, w mniejszej utracie wartości. Wynik sugeruje, że dla polskich kierowców poszukujących ekonomicznego rozwiązania pod kątem odsprzedaży, używany samochód premium może być bardziej opłacalny niż nowy model z Chin, mimo wyższych kosztów eksploatacyjnych. Raport podkreśla, że prezentowane liczby są orientacyjne i nie stanowią prognozy indywidualnych wydatków. Analiza wskazuje, że rosnąca popularność chińskich aut nie eliminuje tradycyjnej przewagi marek premium w zakresie utrzymania wartości pojazdu.

Komentarz Redakcji

Chiński SUV może zachwycać niskim zużyciem paliwa, lecz nie potrafi konkurować z niemiecką marką pod względem utraty wartości – to kluczowy czynnik dla polskich kierowców. Raport jasno pokazuje, że cena zakupu nie jest jedynym wyznacznikiem opłacalności.