MOTO

Jedyny Ferrari Jeremy'ego Clarksona na licytacji w listopadzie

Analiza

Ferrari F355 GTS z 1996 roku, które było jedynym modelem marki posiadanym przez brytyjskiego prezentera Jeremy'ego Clarksona, trafiło ponownie na rynek aukcyjny. Samochód został zakupiony przez Clarksona w sierpniu 1996 roku i przejechał zaledwie około 10 000 km, a w 2000 roku został rozdany jako nagroda dla czytelników. Po kompleksowym serwisie i niskim przebiegu 24 000 km egzemplarz zostanie wystawiony w najbliższy weekend przez dom Iconic Auctioneers, a szacowana cena wynosi około 1,2 miliona złotych. Wnętrze zachwyca rzadkimi sportowymi fotelami z włókna węglowego, skórą Crema i dywanikami Rosso, a zewnętrzna powłoka to klasyczna czerwień Rosso Corsa. Silnik V8 Tipo F129B o mocy 380 KM zapewnia przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy, a napęd zapewnia sześciobiegowa manualna skrzynia. Do auta dołączone zostaną oryginalne dokumenty, w tym korespondencja z Maranello, karta gwarancyjna z nazwiskiem Clarksona oraz materiały prasowe dokumentujące cztery lata użytkowania. Poprzednia próba sprzedaży w RM Sotheby’s w lipcu 2025 roku nie przyniosła nabywcy przy wycenie 930 000 zł, co podkreśla rosnące zainteresowanie kolekcjonerów unikatowymi egzemplarzami.

Kontekst i Tło

Ponowne wystawienie tego jedynego Ferrari Clarksona może znacząco podnieść wycenę podobnych modeli klasycznych, zwłaszcza tych z niskim przebiegiem i unikalnym wyposażeniem. Obecna wycena 1,2 miliona złotych przewyższa poprzednią ofertę z 2025 roku, co wskazuje na rosnącą wartość aut z historią celebrytów na rynku kolekcjonerskim. Sukces aukcji może zachęcić innych domów aukcyjnych do poszukiwania podobnych okazji, a także zwiększyć popyt wśród polskich i zagranicznych kolekcjonerów. Dodatkowo, fakt, że samochód jest w pełni serwisowany i wyposażony w pełną dokumentację, podnosi jego atrakcyjność i może wpłynąć na podwyższenie cen w segmencie klasycznych supersamochodów.

Komentarz Redakcji

Kiedy samochód z telewizyjnego show staje się przedmiotem walki kolekcjonerów, rynek klasyków nabiera dramatycznego tempa. To nie tylko licytacja, to bitwa o historię i prestiż.