MOTO

MG wchodzi do top 10 marek osobowych w Polsce – lepsza od Renault i Forda

Analiza

W 2026 roku MG, chińska marka należąca do SAIC Motor, po dziesięciu miesiącach odnotowała 16 361 rejestracji, co dało jej udział w rynku 3,11 % i awans na dziesiątą pozycję wśród najczęściej rejestrowanych marek osobowych w Polsce. Wzrost rok do roku wyniósł 38 %, a w październiku sprzedano 1 744 samochody, czyli o 7,1 % więcej niż w analogicznym okresie 2025. Najlepsze wyniki osiągnęły modele HS i ZS – HS uplasował się na 11. miejscu w ogólnym rankingu, a ZS na 14., przy czym ZS poprawił pozycję o 21 miejsc w porównaniu z ubiegłym rokiem. W segmencie klientów indywidualnych MG zajęło siódme miejsce, sprzedając 9 839 pojazdów, czyli o 34 % więcej niż rok wcześniej. Model ZS był najpopularniejszy wśród prywatnych nabywców, zajmując piątą pozycję z wynikiem 4 743 sprzedanych egzemplarzy, co stanowi wzrost 59,8 % w stosunku do 2025 roku. Pozycje te pozwoliły MG wyprzedzić tradycyjne marki takie jak Renault i Ford, które od lat były obecne na polskim rynku. W rankingu popularności wśród chińskich marek MG znalazło się przed Omodą (15.) i BYD (16.), które również wyprzedziły niektóre europejskie koncerny. Kluczowymi atutami MG są korzystny stosunek ceny do wielkości i wyposażenia, siedmioletnia gwarancja oraz rozbudowana sieć serwisowa, a także dostępność wersji hybrydowych najpopularniejszych modeli.

Kontekst i Tło

Awans MG do top‑10 w Polsce świadczy o rosnącym zaufaniu polskich konsumentów do chińskich marek, które skutecznie konkurować potrafią z długoletnimi graczami takimi jak Renault i Ford. Dynamiczny wzrost sprzedaży, zwłaszcza w segmencie prywatnym, sugeruje, że klienci cenią sobie atrakcyjną cenę, bogate wyposażenie i długą gwarancję. Sukces modeli HS i ZS, dostępnych także w wersjach hybrydowych, podkreśla rosnącą popularność pojazdów o niższym zużyciu paliwa. Jeśli trend się utrzyma, chińskie koncerny mogą jeszcze bardziej wzmocnić swoją pozycję, wywierając presję na tradycyjne marki europejskie i amerykańskie. Jednocześnie rosnąca konkurencja może przyspieszyć rozwój oferty serwisowej i innowacji technologicznych w całym segmencie motoryzacyjnym w Polsce.

Komentarz Redakcji

Chiński gigant wjechał na polski rynek i zostawił w tyle legendy z Zachodu – to sygnał, że cena i gwarancja wygrywają w wyścigu o kierowcę.