BIZNES

Ruch tankowców przez Cieśninę Ormuz praktycznie zatrzymał się

Analiza

Cieśnina Ormuz jest jednym z najważniejszych szlaków transportu ropy naftowej na świecie. Obsługuje ona 1/5 światowego wydobycia ropy naftowej i podobną część LNG. Cieśnina położona jest u wybrzeży Iranu i jest jednym z najwęższych punktów na świecie. Jej zamknięcie mogłoby spowodować gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i LNG. Iran zagroził zamknięciem cieśniny w odpowiedzi na sankcje gospodarcze nałożone przez Stany Zjednoczone. Sankcje te zostały nałożone w związku z irańskim programem nuklearnym. Iran twierdzi, że jego program nuklearny jest pokojowy, ale Stany Zjednoczone i ich sojusznicy są sceptyczni wobec jego deklaracji. Ruch tankowców przez cieśninę jest już teraz bardzo ograniczony, co może spowodować gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i LNG.

Kontekst i Tło

Iran zagroził całkowitym zamknięciem Cieśniny Ormuz, ale już teraz ruch tankowców z ropą przez cieśninę praktycznie się zatrzymał. Ten wąski kanał, położony u wybrzeży Iranu, obsługuje 1/5 światowego wydobycia ropy naftowej i podobną część LNG. Cieśnina Ormuz jest jednym z najważniejszych szlaków transportu ropy naftowej na świecie. Jej zamknięcie mogłoby spowodować gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i LNG. Iran zagroził zamknięciem cieśniny w odpowiedzi na sankcje gospodarcze nałożone przez Stany Zjednoczone. Ruch tankowców przez cieśninę jest już teraz bardzo ograniczony, co może spowodować gwałtowny wzrost cen ropy naftowej i LNG.

Komentarz Redakcji

To kolejny przykład, jak Iran próbuje wykorzystać swoją pozycję w regionie do nacisku na Zachód.