MOTO

Hiszpania zmienia zasady wyprzedzania rowerzystów: 20 km/h wolniej i 1,5 m odstępu

Analiza

Od 1 października 2026 roku Hiszpania wprowadza rewolucyjne zmiany w przepisach dotyczących wyprzedzania rowerzystów, które mają znacząco podnieść poziom bezpieczeństwa na drogach. Nowe regulacje nakazują kierowcom zwolnienie o co najmniej 20 km/h względem obowiązującego ograniczenia prędkości podczas manewru wyprzedzania poza terenem zabudowanym. Przy ograniczeniu 90 km/h oznacza to maksymalną prędkość 70 km/h podczas całego wyprzedzania, włącznie z fazą przygotowawczą. Zmiana ta jest częścią szerszej reformy, której celem jest ochrona najbardziej narażonych uczestników ruchu drogowego – rowerzystów i pieszych. Według danych hiszpańskiej DGT w 2025 roku na drogach poza miastami zginęło 40 rowerzystów, co stanowi poważny problem społeczny. W Polsce natomiast trwa dyskusja nad podniesieniem minimalnego odstępu bocznego podczas wyprzedzania z obecnego 1 metra do 1,5 metra, co jest już standardem w Hiszpanii. Przepisy hiszpańskie wymagają również zachowania odstępu bocznego co najmniej 1,5 metra oraz pełnego zmiany pasa, jeśli jezdnia posiada więcej niż jeden pas ruchu w tym samym kierunku. Tego typu regulacje są częścią globalnego trendu zwiększania bezpieczeństwa dla rowerzystów, którzy coraz częściej stają się ofiarami wypadków z udziałem pojazdów mechanicznych.

Kontekst i Tło

Nowe przepisy w Hiszpanii mają bezpośredni wpływ na redukcję liczby wypadków drogowych z udziałem rowerzystów, co przekłada się na poprawę bezpieczeństwa i zmniejszenie śmiertelności na drogach. Zwolnienie o 20 km/h podczas wyprzedzania zmniejsza ryzyko kolizji i daje rowerzyście większą stabilność, szczególnie na wietrznych lub nierównych nawierzchniach. W dłuższej perspektywie może to również wpłynąć na wzrost popularności rowerów jako środka transportu, ponieważ zwiększa się poczucie bezpieczeństwa wśród rowerzystów. W Polsce dyskusja nad podobnymi zmianami pokazuje, że kwestia bezpieczeństwa rowerzystów staje się priorytetem, jednak brak konkretnych działań może opóźnić wprowadzenie skutecznych rozwiązań. Reformy tego typu mogą również wpłynąć na zachowanie kierowców, którzy będą musieli dostosować swoje nawyki jazdy, co może prowadzić do zmniejszenia prędkości średniej na drogach. W skali Europy Hiszpania staje się liderem w kwestii ochrony rowerzystów, co może zainspirować inne kraje do wprowadzenia podobnych rozwiązań.

Komentarz Redakcji

Hiszpańskie przepisy to nie tylko kwestia bezpieczeństwa, ale także świadomości, że rowerzyści nie są wolnymi celami na drodze. Polskie opóźnienia w zmianach odstępu bocznego świadczą o tym, że nasza kultura drogowa wciąż traktuje rower jako element dekoracyjny, a nie uczestnika ruchu. Bezpieczna droga to ta, gdzie każdy ma swoje miejsce – i przepisy powinny to gwarantować.