MOTO

Yamaha wprowadza przygodowe skutery RW i elektrycznego NMAX E na sezon 2027

Analiza

Podczas targów EICMA w Mediolanie Yamaha zaprezentowała nową rodzinę skuterów adventure RW, w skład której wchodzą modele RW350, RW700 i RW700 Explore. Modele RW700 i RW700 Explore wyposażone są w dwucylindrowy silnik CP2 o pojemności 689 cm³, sześciobiegową przekładnię Y‑AMT oraz łańcuchowy napęd tylnego koła, generując moc 69,3 KM i moment 65 Nm. Mniejszy RW350 posiada jednocylindrowy silnik 330 cm³, automatyczną przekładnię CVT i moc 29,2 KM przy 31,5 Nm. Wszystkie modele RW wykorzystują zawieszenie o dużym skoku, opony Pirelli Scorpion Rally STR oraz sześciopoziomowy moduł IMU, a ich elektronika oferuje konfigurowalne tryby jazdy YRC. Równolegle Yamaha wprowadza elektrycznego NMAX E, miejski skuter z silnikiem 7,5 kW (ok. 10,2 KM) i akumulatorem 3,5 kWh, deklarującym zasięg 104 km w cyklu WMTC1 oraz ładowanie w 5,5 h z domowego gniazdka.

Kontekst i Tło

Nowa oferta Yamahy łączy tradycyjne silniki spalinowe o wysokich osiągach z nowoczesnymi rozwiązaniami off‑road, co może przyciągnąć zarówno miłośników przygód, jak i użytkowników miejskich. Wprowadzenie elektrycznego NMAX E wpisuje się w rosnącą tendencję elektrifikacji pojazdów dwukołowych i może zwiększyć atrakcyjność skuterów w miastach, gdzie ograniczenia emisji stają się coraz surowsze. Dzięki zaawansowanej elektronice i trybom jazdy, modele RW mogą konkurować z klasycznymi motocyklami adventure, poszerzając segment skuterów o nowe możliwości terenowe. Dla rynku europejskiego, zwłaszcza w Polsce, oferta może oznaczać większy wybór pojazdów spełniających wymogi homologacyjne i preferencje konsumentów szukających wszechstronności.

Komentarz Redakcji

Yamaha udowadnia, że skuter nie musi być już tylko miejskim środkiem transportu – teraz może podbijać szutrowe szlaki i jednocześnie jeździć czysto elektrycznie w centrum miasta.