MOTO

Rekordowy 48‑km odcinkowy pomiar prędkości na A2 – co to oznacza dla kierowców?

Analiza

W ramach przebudowy autostrady A2 planowane są dwa odcinkowe systemy kontroli prędkości. Pierwszy obejmuje 30 km między węzłem Łódź Północ a Skierniewicami, a drugi – rekordowy odcinek 48 km między Skierniewicami a Pruszkowem. System będzie działał zarówno w czasie prac drogowych, jak i po ich zakończeniu, rejestrując średnią prędkość na całym fragmencie. Ograniczenie prędkości na tym odcinku wynosi 70 km/h, co przy tej prędkości wydłuża przejazd do około 41 minut, w przeciwieństwie do 21 minut przy dozwolonej 140 km/h. Najdłuższy dotychczas działający odcinkowy pomiar w Polsce to około 19,3 km na autostradzie A1. Przebudowa A2 ma również przynieść dodatkowe pasy ruchu – trzy w każdym kierunku między Strykowem a Grodziskiem Mazowieckim i cztery na odcinku Pruszków‑Warszawa – oraz wymianę nawierzchni i organizację ruchu z barierami betonowymi. Prace rozpoczęły się 4 listopada i mają trwać do kwietnia 2028 roku, przy czym pierwsze efekty będą widoczne pod koniec 2027 roku.

Kontekst i Tło

Rekordowy odcinkowy pomiar zmusi kierowców do utrzymania stałej prędkości przez ponad 40 minut, eliminując tradycyjne hamowanie przed pojedynczymi fotoradarami. Dzięki temu systemowi GDDKiA zwiększy skuteczność egzekwowania ograniczenia 70 km/h w miejscu prowadzonych robót, co może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na najbardziej zatłoczonym odcinku A2. Jednocześnie rozbudowa infrastruktury, w tym dodatkowe pasy i wymiana nawierzchni, ma na celu ograniczenie zatorów, choć w krótkim okresie utrudnienia w godzinach szczytu pozostaną. Długoterminowo inwestycja ma wzmocnić połączenie Łodzi ze stolicą i podnieść atrakcyjność trasy dla transportu towarowego i pasażerskiego.

Komentarz Redakcji

Odcinkowy pomiar na 48 km to nie tylko techniczny wyczyn, ale i wyraźny sygnał, że tradycyjne „złap mnie przed kamerą” przestaje działać – liczy się konsekwentna jazda, nie chwytanie chwilowych szans.