BIZNES

Logistyka w 2026: Jak różnice w zarobkach między miastami sięgają 4300 zł i dlaczego firmy walczą o pracowników

Analiza

Branża logistyczna i magazynowa w Polsce wciąż pozostaje jednym z najdynamiczniej rozwijających się sektorów gospodarki, jednak jej rozwój napotyka na poważne wyzwania związane z dostępnością wykwalifikowanej siły roboczej. Według najświeższych danych z raportu Gi Group, przygotowanego na podstawie badania przeprowadzonego w sierpniu i wrześniu 2026 roku, firmy poszukują przede wszystkim magazynierów, operatorów wózków widłowych, kierowców, spedytorów oraz specjalistów ds. logistyki i zarządzania łańcuchem dostaw. Problemem nie jest jednak tylko brak kandydatów, ale także ich odpowiednie kwalifikacje, uprawnienia oraz stabilność zatrudnienia – wysoka rotacja pracowników i nieplanowane absencje stanowią dodatkowe ryzyko dla przedsiębiorstw. Według Agnieszki Żak, dyrektorki ds. kluczowych klientów Gi Group, nawet krótkotrwałe braki kadrowe mogą zakłócić organizację pracy, opóźnić realizację zamówień i zwiększyć koszty działalności. Warto zauważyć, że rynek ten jest szczególnie wrażliwy na lokalizację – różnice w wynagrodzeniach między miastami sięgają nawet 4300 zł brutto miesięcznie na tych samych stanowiskach. Przyczyną tak znaczących dysproporcji są nie tylko koszty życia w poszczególnych regionach, ale także konkurencja między centrami logistycznymi o pracowników. Dodatkowo, w ostatnich miesiącach obserwuje się wzrost zapotrzebowania na specjalistów w związku z rozwojem nowych magazynów i centrów dystrybucyjnych, co dodatkowo podnosi presję na rynku pracy.

Kontekst i Tło

Dane z raportu Gi Group potwierdzają, że sektor logistyczny w Polsce wciąż boryka się z problemem niedoboru wykwalifikowanej siły roboczej, co przekłada się na znaczące różnice w wynagrodzeniach między miastami. Najwyższe stawki, sięgające nawet 11 600 zł brutto miesięcznie, oferowane są w Krakowie, Katowicach i Trójmieście, podczas gdy w mniejszych miastach, takich jak Gniezno, górne granice wynagrodzeń mogą być o ponad 40% niższe. Według Agnieszki Żak, różnice te mają kluczowe znaczenie w rekrutacji, szczególnie w przypadku konkurencji między centrami logistycznymi. Firmy muszą nie tylko oferować atrakcyjne wynagrodzenia, ale także uwzględniać premie, systemy zmianowe oraz dojazdy do pracy, aby przyciągnąć kandydatów. Warto zauważyć, że wysoka rotacja pracowników i brak specjalistów stanowią dodatkowe wyzwanie, które może opóźniać rozwój nowych inwestycji w sektorze. Według danych GUS, przeciętne wynagrodzenie w przetwórstwie przemysłowym w sierpniu 2026 roku wyniosło 8780,98 zł brutto, co potwierdza, że stawki w logistyce często przekraczają średnie wartości dla całego sektora przedsiębiorstw. Sytuacja ta wskazuje na rosnące zapotrzebowanie na pracowników w branży oraz na konieczność dostosowania ofert płacowych do lokalnych warunków rynkowych.

Komentarz Redakcji

Rynek logistyczny w Polsce w 2026 roku staje przed paradoksem: mimo rosnącego zapotrzebowania na pracowników, firmy muszą konkurować o nich nie tylko stawkami, ale także premiami i warunkami zatrudnienia. Takie dysproporcje w wynagrodzeniach między miastami nie tylko odzwierciedlają różnice w kosztach życia, ale także pokazują, jak bardzo sektor ten zależy od lokalizacji inwestycji. Brak spójnej polityki płacowej może prowadzić do chaosu rekrutacyjnego, szczególnie gdy kilka centrów logistycznych działa w niewielkiej odległości od siebie.