MOTO

Chiny wprowadzają przepisy na recykling baterii EV do 2030

Analiza

Chiny od kilku lat dominują w produkcji i sprzedaży samochodów elektrycznych, co przyczyniło się do gwałtownego wzrostu ilości zużytych akumulatorów. Dotychczas brakowało spójnych ram prawnych, co skutkowało niekontrolowanym składowaniem i nielegalnym eksportem odpadów. W 2022 roku rząd wprowadził pierwsze wytyczne dotyczące zbierania i transportu baterii, ale ich egzekucja była słaba. Rosnące zapotrzebowanie na surowce takie jak lit i kobalt wymusiło rozwój krajowego łańcucha recyklingu. Nowe przepisy mają więc nie tylko chronić środowisko, ale i zabezpieczyć dostęp do strategicznych materiałów. Wzrost regulacji wpisuje się w szerszą strategię Chin, by stać się globalnym liderem w zielonej technologii i zamknąć obieg surowcowy w kraju.

Kontekst i Tło

Do 2030 roku Chiny planują przetworzyć milion ton zużytych baterii z pojazdów elektrycznych rocznie. W związku z tym rząd przyjął nowe regulacje, które nakładają obowiązek śledzenia i kontrolowanego złomowania baterii. Celem jest zwiększenie bezpieczeństwa, ograniczenie nielegalnego handlu oraz usprawnienie procesów recyklingowych. Przepisy mają także wzmocnić pozycję krajowych firm recyklingowych i ograniczyć zależność od importu surowców. W praktyce producenci będą musieli raportować stan i lokalizację każdej baterii po zakończeniu jej eksploatacji.

Komentarz Redakcji

Jak zwykle, wielkie plany zaczynają się od papieru, a kończą w stosie złomu.