MOTO

Elektryki tracą na wartości szybciej niż auta spalinowe

Analiza

Rynek samochodów elektrycznych początkowo rozwijał się dzięki silnym subsydiom rządowym oraz modzie na nowoczesne rozwiązania technologiczne. Historycznie pierwsze modele cieszyły się wysoką wartością rezydualną, wynikającą z nowości tego typu konstrukcji na drogach. Obecnie jednak rynek osiągnął etap nasycenia, a wygaszanie dotacji w wielu krajach obnażyło realną wartość tych pojazdów bez wsparcia zewnętrznego. Szybki postęp w technologii ogniw sprawia, że modele sprzed trzech lat są już postrzegane jako przestarzałe, co drastycznie obniża ich atrakcyjność. Dodatkowo wysokie koszty serwisowania oraz brak infrastruktury serwisowej dla pojazdów po okresie gwarancyjnym wpływają na negatywną percepcję trwałości tych maszyn. Sytuacja ta przypomina cykle koniunkturalne w branży elektroniki użytkowej, gdzie urządzenie po kilku latach traci swój status towaru pożądanego.

Kontekst i Tło

Najnowsze dane z rynku wtórnego wskazują na alarmujący trend dotyczący pojazdów zasilanych bateryjnie. Po zaledwie trzech latach eksploatacji auta te tracą na wartości o ponad jedną czwartą więcej niż ich odpowiedniki z silnikami benzynowymi czy diesla. Głównym powodem tak szybkiej deprecjacji jest obawa nabywców o stan techniczny akumulatorów oraz ich kosztowną ewentualną wymianę. Brak ujednoliconych standardów diagnostyki baterii dodatkowo pogłębia niepewność wśród kupujących. Taka sytuacja zmusza dotychczasowych właścicieli do drastycznych obniżek cen w celu przyciągnięcia klienta. Długoterminowo może to zniechęcać kolejne grupy kierowców do zakupu używanych jednostek elektrycznych.

Komentarz Redakcji

Wygląda na to, że ekologiczny entuzjazm kończy się tam, gdzie zaczyna się realna wycena portfela u doradcy finansowego.