MOTO

Niemiecka zasada „od O do O” – kiedy wymienić opony?

Analiza

Tradycyjnie w Europie Środkowej sezon oponowy był uzależniony od kalendarza rolniczego i zmiennych warunków atmosferycznych. W latach 70. i 80. XX wieku rosnąca liczba wypadków związanych z niewłaściwym doborem opon skłoniła organizacje motoryzacyjne do opracowania wytycznych. ADAC, jako największa niemiecka organizacja motoryzacyjna, wprowadziła zasadę „od O do O”, opierając ją na średnich danych temperatur i prognozach opadów. W Niemczech przyjęcie tej reguły przyczyniło się do spadku liczby kolizji w okresie przejściowym. Polski rynek oponowy rozwija się dynamicznie, ale brak jednolitej rekomendacji powoduje, że kierowcy często zmieniają opony zbyt wcześnie lub zbyt późno. Wprowadzenie podobnych wytycznych mogłoby ujednolicić praktyki i zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Dodatkowo, odpowiedni moment wymiany wpływa na zużycie paliwa i emisję CO₂, co ma znaczenie w kontekście europejskich celów klimatycznych.

Kontekst i Tło

Pierwsze ciepłe dni zachęcają kierowców do szybkiej wymiany opon zimowych na letnie, jednak ADAC ostrzega przed pośpiechem. Niemieccy kierowcy od lat stosują prostą regułę „von O bis O” – montują opony zimowe w październiku (Oktober) i zdejmują je dopiero w okolicach Wielkanocy (Ostern). Dzięki temu unikają ryzyka przedwczesnego zużycia bieżnika i niebezpiecznych warunków na drodze. Zasada ta opiera się na obserwacji średnich temperatur i prognozowanych warunków pogodowych w Europie Środkowej. Polscy kierowcy, choć często kierują się własnym kalendarzem, mogą skorzystać z tego doświadczenia, aby zwiększyć bezpieczeństwo i oszczędności. Warto więc rozważyć przyjęcie podobnego harmonogramu, zwłaszcza w regionach o zmiennym klimacie. ADAC podkreśla, że właściwy moment wymiany to nie tylko kwestia komfortu, ale i ekonomii eksploatacji pojazdu.

Komentarz Redakcji

Polacy wciąż liczą na wiosnę, zanim zimowe bieżniki znikną.