TECHNOLOGIE

Tesla rezygnuje z Cybertrucka – startuje produkcja autonomicznej Cybercab

Analiza

Cybertruck, zaprezentowany w 2019 roku, początkowo wywołał ogromne zainteresowanie dzięki futurystycznej bryle i obietnicom przełomowych osiągów. Po licznych opóźnieniach i problemach produkcyjnych pierwsze egzemplarze trafiły do klientów dopiero w 2023 roku, ale już wtedy pojawiły się liczne awarie układu sterującego i wątpliwości co do jakości użytych materiałów. Sprzedaż nie spełniła prognoz – w raportach Tesli odnotowano jedynie około 37 tysięcy sztuk, co doprowadziło do decyzji o zakończeniu produkcji w fabryce w Austin od połowy 2027 roku. Elon Musk ogłosił, że miejsce przeznaczone dla Cybertrucka zostanie wykorzystane do zwiększonej produkcji Cybercab, autonomicznej taksówki prezentowanej po raz pierwszy w 2024 roku. Produkcja Cybercab ruszyła w kwietniu 2026 roku, a jej specyfikacja obejmuje silnik 219 KM, akumulator 48 kWh zapewniający zasięg około 472 km oraz wyjątkowo niskie zużycie energii – 103 Wh/km, co przewyższa efektywność popularnego Modelu 3.

Kontekst i Tło

Zamknięcie linii Cybertrucka oznacza koniec jednego z najbardziej rozpoznawalnych projektów Tesli i potwierdza, że firma odchodzi od tradycyjnych samochodów elektrycznych na rzecz usług robotaxi i pojazdów autonomicznych. Skupienie się na Cybercab może przyspieszyć rozwój floty autonomicznych taksówek, co wpłynie na rynek transportu miejskiego i wymusi nowe regulacje. Dla inwestorów to sygnał, że przyszłe przychody Tesli będą coraz bardziej zależne od oprogramowania i usług mobilności, a nie od sprzedaży pojazdów. Jednocześnie porażka Cybertrucka podkreśla ryzyko innowacyjnych, ale nietradycyjnych projektów w przemyśle motoryzacyjnym.

Komentarz Redakcji

Cybertruck okazał się jedną z najgłośniejszych porażek w historii motoryzacji, a Tesla zamiast wycofywać się z innowacji, przekształca swój warsztat w fabrykę przyszłościowych taksówek.