ŚWIAT

Włochy blokują Niemcy w kluczowym programie myśliwca GCAP – co grozi Europie?

Analiza

Program **Global Combat Air Programme (GCAP)** ma na celu stworzenie europejskiego myśliwca 6. generacji, który ma zastąpić obecne maszyny w służbach powietrznych do 2035 roku. Obecnie w projekcie uczestniczą Wielka Brytania, Włochy i Japonia, które od 2022 roku prowadzą prace nad nowoczesnym samolotem bojowym. Jednak sytuacja uległa komplikacji po tym, jak Niemcy – po porzuceniu problematycznego projektu **Future Combat Air System (FCAS)** z Francją – zaczęły domagać się pełnoprawnego udziału w GCAP. Włoskie władze, wspierane przez Japonię, zablokowały tę propozycję, oferując Niemcom jedynie status obserwatora, co w praktyce wyklucza ich udział w projektowaniu i rozwoju technicznym. Decyzja ta wynika z obaw o zaburzenie ustalonego podziału prac przemysłowych oraz ryzyko opóźnień w harmonogramie projektu. Włoski minister obrony **Guido Crosetto** i jego japoński odpowiednik **Shinjirō Koizumi** argumentują, że dołączenie Niemiec, z ich potężnym przemysłem lotniczym reprezentowanym przez **Airbus**, zagroziłoby kontraktom dla włoskich i japońskich firm. Dodatkowo, Wielka Brytania, jako inicjator programu, próbuje mediować, ale podkreśla, że projekt nie może zwolnić tempo, a Niemcy muszą podjąć decyzję w krótkim czasie. Tymczasem niemiecki minister obrony **Boris Pistorius** zapowiedział rozmowy z Włochami i Japonią, aby znaleźć kompromis, jednak Berlin nie chce rezygnować z pełnego członkostwa, zwłaszcza po fiasku projektu FCAS.

Kontekst i Tło

Blokada Włoch wobec Niemiec w programie GCAP może mieć poważne konsekwencje dla europejskiej obronności. Niemcy, pozbawione alternatywnego projektu, mogą zostać zmuszone do poszukiwania sojuszników poza Unią Europejską, co osłabiłoby integrację obronną kontynentu. Włochy i Japonia, obawiając się utraty wpływu w projekcie, ryzykują jednak opóźnienia w dostawach nowych myśliwców, które mają być gotowe do 2035 roku. Dodatkowo, sytuacja ta może podważyć zaufanie między partnerami, szczególnie w kontekście rosnących napięć geopolitycznych, gdzie wspólne projekty obronne są kluczowe dla bezpieczeństwa Europy. Niemiecki przemysł lotniczy, już dotknięty fiaskiem projektu FCAS, może stracić kolejny szansę na udział w innowacyjnym programie, co osłabiłoby jego pozycję na rynku globalnym. W dłuższej perspektywie, brak porozumienia może prowadzić do fragmentacji europejskich wysiłków obronnych, co będzie miało negatywny wpływ na zdolności militarne Unii.

Komentarz Redakcji

Kiedy polityka przemysłowa staje się przeszkodą w obronie, cały projekt grozi zawaleniem. Włochy i Japonia, broniąc swoich kontraktów, ryzykują tym samym bezpieczeństwo Europy – bo bez Niemiec GCAP może stać się zbyt słaby, by sprostać współczesnym wyzwaniom. To klasyczny przykład, jak biurokracja i egoizm narodowy mogą podkopać wspólne cele.