MOTO

GM szpiegował kierowców: Gigant motoryzacyjny płaci miliony za dane

Analiza

General Motors znalazł się w centrum skandalu po tym, jak wyszło na jaw, że firma potajemnie gromadziła i sprzedawała dane o stylu jazdy swoich klientów. Informacje te, obejmujące m.in. prędkość i gwałtowne hamowanie, trafiały bezpośrednio do firm ubezpieczeniowych bez wyraźnej zgody właścicieli pojazdów. Proceder ten pozwolił koncernowi zarobić ponad 20 mln dolarów, co wywołało natychmiastową reakcję kalifornijskiej prokuratury. Sprawa ta rzuca nowe światło na problem prywatności w nowoczesnych, skomputeryzowanych samochodach, które stają się jeżdżącymi centrami danych. Użytkownicy często nie zdają sobie sprawy, że ich auta nieustannie raportują każdy ruch do producenta.

Kontekst i Tło

Ugoda w wysokości 12,75 mln dolarów kończy dochodzenie, ale otwiera szerszą dyskusję o etyce w branży motoryzacyjnej. Skutkiem praktyk GM było drastyczne podnoszenie składek ubezpieczeniowych dla nieświadomych kierowców, których styl jazdy oceniono jako ryzykowny. Incydent ten zmusza organy regulacyjne do zaostrzenia przepisów dotyczących ochrony danych osobowych w sektorze IoT. W przyszłości producenci aut mogą zostać zmuszeni do pełnej transparentności w zakresie tego, jakie informacje są zbierane przez pokładowe systemy telematyczne. Zaufanie konsumentów do inteligentnych pojazdów zostało mocno nadszarpnięte, co może wpłynąć na tempo adopcji nowych technologii.

Komentarz Redakcji

General Motors udowodnił, że dla korporacji kierowca to nie klient, a jedynie chodzący – a raczej jeżdżący – bankomat danych. Ciekawe, czy w ramach przeprosin firma dorzuci darmową subskrypcję na inwigilację w standardzie.