MOTO

Dodatkowe tankowanie po odcięciu pistoletu kosztuje tysiące

Analiza

System EVAP (Evaporative Emission Control) został wprowadzony w latach 90. jako element spełniający surowe normy emisji Unii Europejskiej. Jego zadaniem jest zatrzymywanie i spalanie oparów benzyny, aby ograniczyć zanieczyszczenie powietrza. Wraz z rosnącą liczbą nowoczesnych samochodów, producenci wprowadzili EVAP jako standard od 2019 roku, co zwiększyło liczbę pojazdów wyposażonych w ten układ. Jednocześnie na stacjach paliw wprowadzono automatyczne wyłączniki pistoletów, które odcinają dopływ po podniesieniu rękojeści. Niestety, niektórzy kierowcy nie zdają sobie sprawy, że dalsze przyciskanie przycisku wprowadza ciecz do systemu przeznaczonego wyłącznie do gazów, co prowadzi do awarii. Koszty naprawy obejmują wymianę czujników, zaworów i przewodów, co generuje znaczne wydatki dla właścicieli pojazdów.

Kontekst i Tło

Wiele osób po odcięciu pistoletu przy dystrybutorze nadal przyciska przycisk, wlewając paliwo do baku. Nadmiar paliwa trafia do układu EVAP, który jest przeznaczony wyłącznie do pochłaniania oparów, a nie cieczy. System ten nie jest przystosowany do takiego obciążenia, co prowadzi do jego uszkodzenia i kosztownych napraw sięgających kilku tysięcy złotych. Problem dotyczy głównie samochodów produkowanych od połowy 2019 roku, kiedy to EVAP stał się standardem w nowych modelach. Mechanicy ostrzegają, że regularne nadużywanie tej praktyki może skutkować nie tylko kosztami, ale także zwiększoną emisją szkodliwych substancji.

Komentarz Redakcji

Ktoś chyba uważa, że dodatkowy litr to darmowy bonus od pompy.