BIZNES

Sąd w Holandii: Jaguar Land Rover musi zniszczyć dokumenty BYD-a w 24 godziny

Analiza

Sprawa o rzekome kopiowanie modelu Land Rover Defender przez chińskiego producenta BYD przybrała nieoczekiwany zwrot. Sąd okręgowy w Hadze nakazał brytyjskiej grupie Jaguar Land Rover (JLR) zniszczenie wszystkich dokumentów pozyskanych z holenderskich biur BYD w ciągu 24 godzin od ich zdobycia. Decyzja ta wynika z procedury zabezpieczenia dowodów, która rozpoczęła się 24 sierpnia br. Komornicy holenderscy, działający na podstawie zgody sądu, przeszukali biura BYD w Schiedam i Hoofddorp, aby zebrać dokumentację dotyczącą modelu BYD Ti7. Według JLR, chiński SUV miał być kopią Land Rovera Defendera, co narusza prawa własności intelektualnej brytyjskiej marki. Jednak sąd uznał, że pozyskane materiały wykraczają poza zakres konieczny do prowadzenia sprawy. Wśród zebranych dokumentów znalazły się plany wprowadzenia Ti7 na rynek, korespondencja, dane finansowe oraz materiały badawczo-rozwojowe, które nie miały związku z zarzutami JLR. Warto zauważyć, że procedura nie polegała na bezpośrednim przekazaniu dokumentów JLR, lecz na ich zabezpieczeniu przez niezależnego depozytariusza sądowego. Brytyjska firma miała jedynie dostęp do zabezpieczonych materiałów pod nadzorem sądu. Sąd w Hadze rozstrzygnął również, że BYD nie będzie musiał płacić kary umownej, jednak chiński producent został zobowiązany do pokrycia kosztów postępowania w wysokości ponad 25 000 euro. Sprawa toczy się równolegle w dwóch sądach holenderskich: w Hadze o naruszenie wzoru przemysłowego oraz w Rotterdamie o naruszenie praw autorskich i tzw. niewolnicze naśladownictwo. JLR już raz wygrał podobną sprawę w Chinach w 2019 roku, kiedy sąd nakazał przerwanie produkcji modelu Landwind X7, uznając, że skopiowano pięć unikalnych wyznaczników Land Rovera Evoque.

Kontekst i Tło

Nakaz zniszczenia dokumentów przez sąd w Holandii jest kluczowym zwycięstwem dla BYD w tym sporze, choć nie kończy całej kwestii prawniczej. Decyzja ta może osłabić pozycję JLR w dowodzeniu swoich zarzutów, gdyż pozyskane materiały mogły stanowić istotne dowody w sprawie o kopiowanie. Dla rynku motoryzacyjnego sytuacja ta pokazuje, jak skomplikowane i kosztowne mogą być spory o własność intelektualną, szczególnie w kontekście konkurencji między europejskimi a chińskimi producentami. BYD, mimo korzystnego rozstrzygnięcia, nie rozpoczął jeszcze sprzedaży Ti7 w Europie, co oznacza, że ostateczne rozstrzygnięcie w sprawie o rzekome naruszenie praw autorskich może jeszcze potrwać. Sądowe starcia tego typu mogą również wpływać na strategie marketingowe i inwestycyjne obu stron, zmuszając je do dokładniejszego monitorowania procesów badawczo-rozwojowych i ochrony własności intelektualnej. Dla konsumentów kluczowe pozostaje pytanie, czy BYD Ti7 faktycznie przypomina Defendera na tyle, by wprowadzić klienta w błąd, co jest jednym z głównych zarzutów JLR.

Komentarz Redakcji

Absurd sytuacji polega na tym, że sąd nakazuje zniszczenie dowodów, które mogłyby potwierdzić zarzuty JLR, a jednocześnie nie kończy sporu. To jakby ktoś kazał zniszczyć ślady przestępstwa, ale nie wykluczałby możliwości jego popełnienia. BYD wygrywa na razie proces proceduralny, ale prawdziwa bitwa o własność intelektualną dopiero się zaczyna.