ZDROWIE

Za kółkiem po alkoholu: psychiatra ujawnia alarmujące mechanizmy uzależnienia i głupoty

Analiza

Wczesna jesień 2026 przynosi nie tylko chłodne noce z temperaturami spadającymi do -3 stopni Celsjusza w wielu regionach kraju, ale także powtarzające się tragedie na drogach związane z prowadzeniem pojazdów przez osoby pod wpływem alkoholu. Według danych Krajowego Systemu Monitorowania Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w ostatnich trzech miesiącach liczba wypadków z udziałem kierowców w stanie nietrzeźwości wzrosła o 12% w porównaniu do analogicznego okresu z poprzedniego roku. Psychiatra dr Bohdan T. Woronowicz, specjalista w zakresie uzależnień z Centrum Konsultacyjnego Akmed w Warszawie, wskazuje na dwa kluczowe mechanizmy, które prowadzą do takiego zachowania. Pierwszy z nich dotyczy osób z już rozwiniętym problemem alkoholowym, które funkcjonują na tzw. lekkim rauszu przez cały dzień, aby uniknąć objawów zespołu abstynencyjnego. Drugi mechanizm to banalna nieodpowiedzialność – sytuacja, gdy osoby zdające sobie sprawę z ryzyka, pod wpływem chwili decydują się wsiąść za kółko po niewielkiej dawce alkoholu, przekonane, że ich organizm poradzi sobie z jego wpływem. Warto zauważyć, że w kontekście obecnych warunków pogodowych, kiedy nocne jazdy stają się częstsze z powodu krótszych dni i mroźnych temperatur, ryzyko wypadków związanych z alkoholem wzrasta. Dodatkowo, jak podkreśla ekspert, osoby uzależnione często wykazują nadmierną tolerancję na alkohol, co może prowadzić do błędnego poczucia bezpieczeństwa za kierownicą. W tle tych zjawisk widoczne są także zmiany społeczne, takie jak rosnąca dostępność alkoholu w przestrzeni publicznej czy relaksacja norm społecznych dotyczących jego spożycia, co dodatkowo utrudnia walkę z tym problemem.

Kontekst i Tło

Zjawisko kierowców pod wpływem alkoholu ma głębokie konsekwencje zarówno dla indywidualnych losów, jak i dla społeczeństwa jako całości. Według raportu Narodowego Funduszu Zdrowia z 2026 roku, wypadki drogowe z udziałem osób nietrzeźwych generują rocznie koszty szacowane na ponad 12 miliardów złotych, wliczając w to wydatki na leczenie poszkodowanych, odszkodowania oraz straty gospodarcze związane z nieproduktywnymi dniami pracy. Psychiatra Woronowicz podkreśla, że problem ten jest nie tylko kwestią prawną, ale przede wszystkim zdrowotną i społeczną. Osoby uzależnione, które wsiadają za kółko, narażają nie tylko swoje życie, ale także życie innych uczestników ruchu drogowego. W dłuższej perspektywie, rosnąca liczba takich wypadków może prowadzić do zaostrzenia przepisów prawnych oraz zwiększenia kontroli policyjnych, co z kolei może wywołać społeczne napięcia. Ponadto, wzrost liczby ofiar wypadków drogowych może wpływać na zmiany w polityce społecznej, np. w zakresie edukacji dotyczącej bezpieczeństwa na drogach oraz profilaktyki uzależnień. W kontekście obecnych trendów, takich jak rosnąca popularność aplikacji do monitorowania stanu alkoholu w organizmie czy rozwój technologii wspomagających bezpieczeństwo jazdy, problem ten staje się również wyzwaniem dla innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które muszą być dostosowane do realiów społecznych i behawioralnych.

Komentarz Redakcji

Absurd polega na tym, że społeczeństwo wie o zagrożeniu, a jednak za kierownicą po alkoholu nadal siadają zarówno uzależnieni, dla których to już nie jest wyborem, ale koniecznością, jak i osoby, które po prostu nie potrafią powstrzymać się od głupiego ryzyka. System prawny karze, technologia ostrzega, a jednak ludzie decydują się na tragiczne eksperymenty. To nie tylko problem indywidualny, ale systemowy – świadczy o tym, że edukacja i świadomość nie są wystarczające, a uzależnienia nadal pozostają tabu, które nikt nie chce otwarcie dyskutować.