MOTO

Włoski proceder z polskimi tablicami: jak rząd Rzymu walczy z 40 mln zł strat

Analiza

Włoskie drogi od lat stały się areną masowego procederu, w którym lokalni kierowcy rejestrują pojazdy w Polsce, aby uniknąć wysokich kosztów obowiązkowego ubezpieczenia OC. Zjawisko to, znane jako *włoski proceder*, opiera się na zasadniczej różnicy cen polisy w obu krajach – we Włoszech koszty ubezpieczenia mogą być nawet trzykrotnie wyższe niż w Polsce, szczególnie w regionach o wysokim ryzyku wypadków, takich jak Kampania czy Neapol. Według danych Polskiego Biura Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK) i włoskiego UCI, w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku wartość szkód spowodowanych przez nieubezpieczone pojazdy z polskimi tablicami przekroczyła już 40 mln zł, co stanowi dwukrotny wzrost w stosunku do całego 2025 roku. Proceder ma charakter zorganizowany – samochody często należą do Włochów, którzy rejestrują je w Polsce, a następnie korzystają z nich bez obowiązkowego ubezpieczenia we Włoszech. Dodatkowym problemem jest brak możliwości odzyskania długów od włoskich kierowców w ramach regresu, co skutkuje transferem kosztów na polskie ubezpieczycieli i ostatecznie na polskie kierowców, podnosząc ceny OC w kraju. Tło sytuacji pogłębiają ostatnie decyzje włoskich władz, które zawiesiły częściowo funkcjonowanie strefy Schengen z Hiszpanią, co może nasilić kontrole graniczne i wpłynąć na przyszłe regulacje dotyczące pojazdów zagranicznych. Według szacunków, w Neapolu i okolicach jeździ obecnie około 35 tys. aut z polskimi tablicami, co stanowi poważne wyzwanie dla obu systemów ubezpieczeniowych i bezpieczeństwa drogowego w Europie.

Kontekst i Tło

Nowe włoskie przepisy, które mają wejść w życie wkrótce, zakładają obowiązek ubezpieczenia pojazdu zgodnie z lokalnymi wymogami po upływie 30 dni od jego rejestracji zagranicznej. To pierwszy krok w kierunku ograniczenia procederu, jednak skuteczność zmian pozostaje pod dużym znakiem zapytania. Dla Polski konsekwencje są już teraz odczuwalne – rosnące straty finansowe polskiego systemu ubezpieczeń komunikacyjnych przekładają się na wzrost cen polis dla polskich kierowców. W dłuższej perspektywie zjawisko to może prowadzić do eskalacji konfliktów między krajami Unii Europejskiej w kwestii harmonizacji przepisów dotyczących ubezpieczeń i rejestracji pojazdów. Ponadto, proceder ten podważa zaufanie do mechanizmów integracji europejskiej, pokazując, jak łatwo można wyłamać się z lokalnych regulacji na korzyść własnej kieszeni. Dla Włoch problem stanowi również wzrost liczby wypadków z udziałem nieubezpieczonych pojazdów, co generuje dodatkowe obciążenie dla systemu opieki zdrowotnej i sądownictwa. W kontekście obecnych napięć w strefie Schengen, kwestia ta może stać się pretekstem do dalszych ograniczeń w ruchu transgranicznego, co wpłynie negatywnie na gospodarkę całej Europy.

Komentarz Redakcji

Absurd sytuacji polega na tym, że polski system ubezpieczeń płaci za błąd włoskich kierowców, którzy świadomie manipulują przepisami. To nie tylko kwestia finansowa, ale także sygnał, że Unia Europejska nie potrafi skutecznie chronić swoich obywateli przed procederami, które wykorzystują lukę między krajami. Czy następnym krokiem będzie wzajemne zamykanie granic? Bo jeśli tak, to proceder z polskimi tablicami stanie się najmniejszym z problemów.