TECHNOLOGIE

PKP Intercity testuje internet satelitarny – koniec przerw w sieci podczas podróży

Analiza

Od lat pasażerowie pociągów PKP Intercity borykają się z problemem niestabilnej łączności internetowej, szczególnie na trasach wiejskich czy w terenie górzystym, gdzie zasięg sieci naziemnych jest ograniczony. Współczesne podróże koleją stały się nieodłącznie związane z potrzebą dostępu do sieci – zarówno z powodów zawodowych, jak i prywatnych. Jednak tradycyjne technologie, takie jak Wi-Fi oparty na sieciach naziemnych, często zawodzą, co prowadzi do frustracji pasażerów. W odpowiedzi na te wyzwania PKP Intercity w ramach pilotażowego projektu współpracuje z firmą ACO Solutions oraz europejskim operatorem satelitarnym Eutelsat, wykorzystując konstelację satelitarną OneWeb. Testy przeprowadzone na trasie Kozłów – Warszawa – Tczew potwierdziły, że łączność satelitarna może zapewnić stabilne połączenie internetowe nawet przy prędkości 160 km/h. Technologia ta wykorzystuje certyfikowany terminal satelitarny Kymeta, dostosowany specjalnie do warunków transportu kolejowego, co eliminuje problemy z przerwami w łączności, które dotąd były powszechne. Warto zauważyć, że podobne inicjatywy w innych sektorach, takich jak transport morski czy lotniczy, już od lat korzystają z technologii satelitarnych, jednak w kolejnictwie jest to nowość. Projekt ten ma również wymiar europejski – potencjalnie może stać się wzorcem dla innych przewoźników na kontynencie, gdzie infrastruktura naziemna również nie zawsze zapewnia ciągłość połączeń.

Kontekst i Tło

Testy satelitarnej łączności w pociągach PKP Intercity mogą przynieść rewolucyjne zmiany w doświadczeniach podróżnych. Dla pasażerów oznacza to koniec frustracji związanej z nieustannymi przerwami w sieci, co szczególnie ważne dla osób pracujących zdalnie czy korzystających z usług streamingowych. Dla przewoźnika rozwiązanie to może zwiększyć konkurencyjność w erze, gdy podróżni coraz częściej wybierają transport kolejowy z uwagi na komfort i dostęp do cyfrowych usług. W perspektywie rynkowej, technologia satelitarna może stać się standardem dla europejskich przewoźników, szczególnie na trasach międzynarodowych, gdzie różnice w infrastrukturze naziemnej są jeszcze bardziej widoczne. Ponadto, rozwój tego typu innowacji może przyczynić się do dynamicznego rozwoju sektora kolejowego, który w ostatnich latach stara się nadrobić zaległości technologiczne wobec konkurencyjnych form transportu. W dłuższej perspektywie, stabilny internet w pociągach może również otworzyć drogę do nowych usług, takich jak cyfrowe bilety, interaktywne informacje o podróży czy usługi streamingowe dostępne na pokładzie.

Komentarz Redakcji

Na koniec lat nerwów z siecią w pociągach. PKP Intercity udowadnia, że nawet w 2026 roku można wprowadzać innowacje, które wydawały się science-fiction jeszcze kilka lat temu. Teraz pytanie brzmi: kiedy reszta Europy zacznie doganiać?