MOTO

Elektryki tracą wartość jak bańka: co robić?

Analiza

Samochody elektryczne, mimo entuzjazmu producentów i rządów, tracą na wartości szybciej niż kiedykolwiek przypuszczano. Po trzech latach użytkowania mogą stracić nawet ponad 50% wartości rynkowej – znacznie więcej niż spalinowe odpowiedniki. Powodem są m.in. szybki rozwój technologii, obawy przed żywotnością baterii oraz rosnąca dostępność nowych modeli w niższych cenach. Rynek wtórny staje się coraz bardziej presyjny, co uderza w przewidywalność zysków z rezygnacji z aut.

Kontekst i Tło

Spadki wartości używanych elektryków wpływają nie tylko na prywatnych właścicieli, którzy planowali szybki odsprzedaż, ale przede wszystkim na firmy leasingowe i producentów. Modele biznesowe oparte na długoterminowym leasingu muszą zostać przeanalizowane na nowo, bo dotychczasowe prognozy wartości rezydualnej okazują się zawyżone. To może prowadzić do wyższych kosztów leasingu, ograniczenia ofert czy nawet restrukturyzacji finansowej marek. Perspektywa spowalniającego tempa adopcji EV w Europie pogłębia ten problem.

Komentarz Redakcji

Kupiłeś elektryka jako inwestycję? To nie Tesla, tylko toska. Rynek pokazuje, że modny trend może okazać się finansową pułapką dla naiwnych.