MOTO

Kia Sportage zniknął z polskich salonów – rekordowy popyt w 2026 roku

Analiza

W 2026 roku Polacy coraz chętniej kupują nowe samochody bezpośrednio w salonach, co widać po rosnącej liczbie rejestracji indywidualnych. Największym hitem okazał się koreański SUV Kia Sportage, którego najpopularniejsze wersje z rocznika 2026 wyprzedane zostały w rekordowym tempie. Po 10 miesiącach 2026 roku klienci indywidualni zarejestrowali 177 297 nowych samochodów, co stanowi wzrost o 16,6 % w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W samym październiku odnotowano 19 291 rejestracji, napędzanych atrakcyjnymi wyprzedażami roczników. Konfiguracja Sportage w wersji podstawowej M z benzynowym silnikiem i automatyczną skrzynią już nie jest dostępna, a zamówienia przechodzą na rocznik 2027, produkowany jeszcze w tym roku. Kia Sportage w październiku wygrała miesiąc z 977 rejestracjami, wyprzedzając Toyotę Yaris Cross (856 szt.) i Dacię Duster (563 szt.). W rankingu marek najczęściej wybieranych przez klientów indywidualnych przoduje Toyota (24 727 szt.), a Kia zajmuje trzecie miejsce z 12 945 rejestracjami, przewyższając Skodę i Dacię.

Kontekst i Tło

Zjawisko wyprzedania najpopularniejszych wersji Kia Sportage wskazuje na silny popyt na SUV-y w segmencie średnim, co może skłonić dealerów do przyspieszonego wprowadzania modeli z rocznika 2027. Rosnąca rola klientów indywidualnych, w tym małych przedsiębiorców, podnosi udział prywatnych zakupów do jednej trzeciej wszystkich rejestracji nowych aut w Polsce. Wzrost rejestracji o ponad 16 % świadczy o ożywieniu rynku motoryzacyjnego po latach spowolnienia, a atrakcyjne wyprzedaże roczników przyciągają dodatkowych nabywców. Sukces Kia Sportage może wymusić na konkurencji, takiej jak Toyota czy Dacia, intensyfikację promocji i wprowadzenie nowych wersji wyposażeniowych. Długoterminowo zwiększona popularność SUV-ów może wpłynąć na strukturę floty, podnosząc średnie zużycie paliwa i emisje CO₂, co będzie istotne dla polityki ekologicznej kraju.

Komentarz Redakcji

Kiedy najpopularniejszy SUV znika z salonów, a klienci już zamawiają modele z przyszłego rocznika, widać, że polski rynek motoryzacyjny wchodzi w nową erę popytu. To nie chwilowy szał, lecz wyraźny sygnał, że SUV-y stały się podstawą prywatnych flot.