MOTO

Polskie urzędy dostaną dostęp do europejskich baz pojazdów – co to zmieni dla kupujących?

Analiza

Od 18 stycznia 2027 roku polskie urzędy rejestracyjne zyskają dostęp do systemu EUCARIS, który umożliwi weryfikację danych pojazdów importowanych z krajów Unii Europejskiej w czasie rzeczywistym. Dotychczas proces rejestracji samochodów sprowadzanych z zagranicy opierał się na dokumentach przedłożonych przez nabywcę oraz krajowych bazach danych, co pozostawiało lukę dla oszustw, takich jak rejestracja kradzionych aut, pojazdów zezłomowanych za granicą lub tych, w których zmanipulowano numery VIN. System EUCARIS, połączony z krajowym CEPiK, pozwoli urzędnikom na sprawdzenie zgodności danych technicznych, historii licznika kilometrów oraz stanu badań technicznych z wpisami w zagranicznych bazach. Inicjatywa ta jest odpowiedzią na liczne przypadki, w tym skandal z 2023 roku, kiedy to minister Krzysztof Gawkowski stracił sprowadzony samochód z ingerencjami w numery identyfikacyjne. Ministerstwo Cyfryzacji dąży również do stworzenia ogólnoeuropejskiego systemu wymiany danych, który ułatwi kupującym dostęp do pełnej historii pojazdu jeszcze przed zakupem. W tle tych zmian leży rosnące zaufanie do cyfrowych rozwiązań w administracji oraz presja na ograniczenie nielegalnego obrotu pojazdami, który szacowany jest na setki milionów euro rocznie w skali UE.

Kontekst i Tło

Nowy system EUCARIS znacząco podniesie bezpieczeństwo transakcji związanych z importowanymi pojazdami, eliminując ryzyko zakupu aut z fałszywymi dokumentami lub historią. Dla kupujących oznacza to większą pewność, że pojazd nie był kradziony, nie uległ poważnym uszkodzeniom ani nie został poddany manipulacjom technicznym. Dla rynku motoryzacyjnego zmiana może przynieść spadek cen pojazdów używanych, ponieważ ryzyko oszustw będzie minimalne, co z kolei wpłynie na wzrost zaufania do transgranicznych transakcji. W dłuższej perspektywie system może stać się wzorcem dla innych krajów, które również borykają się z problemem nielegalnego obrotu pojazdami. Jednak wdrożenie takiego rozwiązania wymaga ścisłej współpracy między państwami członkowskimi oraz inwestycji w infrastrukturę cyfrową, co może spotkać się z oporami biurokratycznymi. Dodatkowo, rozwój technologii może prowadzić do powstania nowych narzędzi do omijania kontroli, co wymaga ciągłego dostosowywania systemu.

Komentarz Redakcji

System EUCARIS to nie tylko krok naprzód w walce z oszustwami motoryzacyjnymi, ale także dowód, że Unia Europejska potrafi działać sprawnie, gdy chodzi o bezpieczeństwo obywateli. Jednak prawdziwym wyzwaniem będzie przekonanie wszystkich państw członkowskich do pełnej współpracy – bo dopóki jedno państwo pozostanie w tyle, cały system traci na skuteczności. To jak z łańcuchem: słaby ogniwo psuje całość.