SPORT

Nowy klub żużlowy w Tarnowie? Szanse na ligowy powrót i sponsorzy

Analiza

W sezonie 2027 Orlen Oil Motor Lublin nie wystąpi w Tarnowie, co nie wyklucza powrotu ligowego żużla do miasta. Główny Komitet Sportu Żużlowego nie zna jeszcze liczby drużyn w Krajowej Lidze Żużlowej, a problemy finansowe klubów z Gniezna, Krakowa i Opola utrudniają planowanie. Działacze sportowi starają się przekonać władze Tarnowa do wystawienia własnej drużyny, licząc na wsparcie Janusza Kołodziejskiego jako patrona oraz Krzysztofa Cegielskiego w negocjacjach. Szacuje się, że uruchomienie zespołu wymaga około dwóch milionów złotych, które mogłyby zapewnić spółki Skarbu Państwa. Projekt ma charakter rozwojowy – główny cel to szkolenie juniorów, m.in. Bartłomieja Racibora, Bartosza Wielgusa i Remigiusza Habryło, a skład miałby uzupełnić polscy zawodnicy bez miejsca w innych klubach oraz zagraniczni zawodnicy szukający szansy w Polsce. Prezydent Tarnowa i radni rozważają zwiększenie budżetu sportowego z 1,3 mln zł do 3‑4 mln zł, co mogłoby usunąć największą barierę finansową.

Kontekst i Tło

Jeśli Tarnów zgromadzi wymagane środki, w ciągu najbliższych kilku miesięcy może powstać nowy klub, który w pierwszym roku skupi się na rozwoju młodych talentów, a nie na rywalizacji o tytuły. Taki ruch może odciążyć inne kluby borykające się z kryzysem finansowym i wprowadzić nową kadrę zawodników na ligową mapę. Wzrost wydatków miasta na sport zwiększy lokalne zaangażowanie społeczne i może przyciągnąć dodatkowych sponsorów, co w dłuższej perspektywie wzmocni pozycję polskiego żużla. Jednak brak jasnej decyzji Głównej Komisji Sportu Żużlowego oraz niepewność co do stabilności finansowej innych zespołów pozostawia projekt w stanie wrażliwym na zmiany budżetowe i polityczne.

Komentarz Redakcji

Nowy klub w Tarnowie to nie tylko szansa dla juniorów, ale także test na to, czy miasto potrafi przełamać kryzys finansowy polskiego żużla.