MOTO

Fotoradary w Polsce: ile naprawdę można przekroczyć prędkość?

Analiza

W Polsce powszechnie krąży mit, że przy fotoradarach i systemach odcinkowego pomiaru prędkości (OPP) istnieje tolerancja rzędu 20‑30 km/h. Raporty Najwyższej Izby Kontroli z 2021 i 2019 roku wykazały, że progi wyzwolenia urządzeń były programowane powyżej ustawowego limitu, najczęściej o 11 km/h, co dawało pewien margines błędu. Jednocześnie NIK wskazywał na problemy kadrowe i opóźnienia w wysyłaniu mandatów, co skutkowało przedawnieniem aż 60 % wykroczeń w 2019 roku. Do 2025 roku efektywność pracowników GITD znacznie się poprawiła – około połowa wykroczeń została rozliczona mandatami. Rząd planuje dalsze zmiany, m.in. obniżanie zarejestrowanej prędkości o kilka km/h, aby ograniczyć ewentualne luki w pomiarze. Aktualne przepisy art. 129h ust. 5 pkt 3 PoRD dopuszczają jedynie niewielki bufor techniczny, a nie „dowolny” margines, co potwierdzają najnowsze wytyczne z 2026 roku.

Kontekst i Tło

Obecny stan tolerancji fotoradarów oznacza, że kierowcy nie mogą liczyć na dowolne przekroczenie limitu bez konsekwencji – jedynie minimalny margines techniczny jest dopuszczalny. Zwiększona skuteczność organów kontrolnych od 2025 roku zmniejsza liczbę nieopłaconych mandatów i podnosi poczucie sprawiedliwości wśród uczestników ruchu. Jednak wciąż istnieje ryzyko niejasności, ponieważ nie wszystkie urządzenia są aktualizowane jednocześnie, co może prowadzić do regionalnych różnic w egzekwowaniu przepisów. Planowane rządowe reformy, w tym obniżanie zmierzonej prędkości, mogą wprowadzić dodatkowy margines bezpieczeństwa, ale jednocześnie wywołają debatę o granicach ingerencji w pomiar. Dla branży motoryzacyjnej i producentów systemów pomiarowych oznacza to konieczność inwestycji w bardziej precyzyjne technologie oraz szkolenia personelu. W dłuższej perspektywie lepsza precyzja i transparentność przyczynią się do spadku liczby wypadków drogowych i zwiększenia zaufania publicznego do organów kontrolnych.

Komentarz Redakcji

Mit o 20 km/h tolerancji to przestarzała legenda, a rzeczywistość to precyzyjny margines techniczny i rosnąca skuteczność kontroli. Kierowcy muszą liczyć się z mandatem już przy niewielkim przekroczeniu limitu.