BIZNES

Ceny paliw spadają w hurcie, a na stacjach wciąż rekordowo drogie

Analiza

W maju hurtowa cena diesla spadła o blisko 1 zł za litr, a Orlen obniżył cenę benzyny Pb95 w cenniku o 63 grosze. Mimo tych spadków średnia detaliczna cena benzyny utrzymała się na poziomie 7,51 zł/l, co oznacza, że stacje wciąż pobierają więcej niż rafinerie. W pierwszym tygodniu sierpnia diesel kosztował średnio 8,16 zł/l, czyli o 12 groszy więcej niż pod koniec lipca, co jest drugą najwyższą ceną detaliczną w historii Polski. Orlen zaoferował Ekodiesel po 6,208 zł/m³, co po doliczeniu VAT daje ok. 7,64 zł/l – 57 groszy taniej niż tydzień wcześniej. Jednocześnie ceny LPG spadły do 3,09 zł/l, czyli o 2 grosze mniej niż tydzień wcześniej, ale wciąż powyżej cen z początku kwietnia. Dane pochodzą z BM Reflex i obejmują średnie krajowe z całego tygodnia, a niektóre wrocławskie stacje już oferują benzynę poniżej 7 zł/l.

Kontekst i Tło

Spadek cen hurtowych nie przekłada się na obniżki w detalach, co tworzy rynkową aberrację i rekordowe marże detaliczne. Implikowana marża detaliczna na benzynę osiągnęła poziom niewidziany od 2005 roku, a w przypadku diesla przeskoczyła z -16 gr/l do +52 gr/l w ciągu tygodnia. Taki rozdźwięk może przyciągnąć uwagę UOKiK, który może podjąć działania przeciwko nieuczciwym praktykom cenowym. Wzmożony popyt w okresie wakacyjnym dodatkowo utrudnia spadek cen na stacjach, co obciąża kierowców. Jeśli detaliści nie zredukują cen, rynek może doświadczyć dalszych napięć i rosnącej frustracji konsumentów.

Komentarz Redakcji

Różnica między ceną w rafinerii a ceną na stacji to dziś rzadko spotykana anomalia, która budzi pytania o uczciwość rynku. Redakcja obserwuje, że konsumenci nie zostaną w ten sposób oszukani – przynajmniej tak wskazują pierwsze sygnały.