BIZNES

LOT pod presją PIP – kontrola B2B może trwać do grudnia 2026

Analiza

Państwowa Inspekcja Pracy (PIP) przeprowadza kontrolę w Grupie LOT, obejmującą Polskie Linie Lotnicze LOT oraz spółki zależne LOT Crew i LOT Cabin Crew. Kontrola, rozpoczęta 23 lipca, pierwotnie miała zakończyć się po dwóch miesiącach, ale ze względu na skalę dokumentacji i liczbę pracowników może potrwać do końca grudnia. W centrum uwagi znajduje się model zatrudnienia B2B, którego dotyczy ponad 1,5 tysiąca członków personelu pokładowego. Pracownicy wskazują, że pomimo formalnego statusu przedsiębiorcy muszą spełniać wymogi typowe dla etatu, w tym dostarczać zwolnienia lekarskie. PIP posiada nowe uprawnienia, które pozwalają na przekształcenie umów B2B w umowy o pracę bez wyroku sądu, jeśli uzna je za niezgodne z prawem. Starszy inspektor Przemysław Worek podkreśla, że kontrola opiera się na faktach i obowiązujących przepisach, a nie na subiektywnej ocenie. Jest to szósta kontrola dotycząca umów cywilnoprawnych w LOT w ciągu ostatnich sześciu lat, co świadczy o trwałym zainteresowaniu organu tym zagadnieniem.

Kontekst i Tło

Przedłużająca się kontrola może wymusić na LOT zmianę setek umów B2B na etaty, co zwiększy koszty zatrudnienia i wpłynie na konkurencyjność przewoźnika. Ryzyko nałożenia kar finansowych dodatkowo podnosi presję na zarząd, który broni modelu B2B jako niezbędnego w walce z rynkową konkurencją. Decyzje PIP mogą stać się precedensem dla innych polskich firm korzystających z podobnych rozwiązań zatrudnieniowych. Dla pracowników oznacza to potencjalne zwiększenie bezpieczeństwa socjalnego, ale także konieczność dostosowania się do nowych warunków pracy. W dłuższej perspektywie sprawa może wpłynąć na regulacje prawne dotyczące samozatrudnienia w sektorze lotniczym i innych branżach o wysokim udziale B2B.

Komentarz Redakcji

LOT ryzykuje, że model B2B, który miał zapewnić elastyczność, zamieni się w kosztowny labirynt prawniczy, a PIP wyznacza nowy standard dla całej gospodarki.