MOTO

GITD rekrutuje! Fotoradary w Polsce potrzebują wsparcia

Analiza

Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD) w Polsce ogłosił rekrutację na nowe etaty w Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD), co jest odpowiedzią na rosnącą liczbę wykroczeń drogowych rejestrowanych przez fotoradary. W pierwszej połowie 2026 roku system CANARD ujawnił ponad 825 tys. wykroczeń, co stanowi wzrost o 28% w porównaniu do analogicznego okresu w roku poprzednim. Mimo tego, tylko jedno na trzy ujawnione wykroczenia kończy się nałożeniem mandatu, co wskazuje na poważne problemy z weryfikacją zdjęć przez inspektorów. Obecnie GITD planuje stworzenie 55 nowych etatów, aby zwiększyć efektywność procedowania spraw i uniknąć przedawnienia tysięcy wykroczeń. W ostatnich latach system fotoradarowy w Polsce przeszedł znaczną rozbudowę, co przyczyniło się do wzrostu liczby rejestrowanych wykroczeń, jednak braki kadrowe w GITD hamują skuteczność tego systemu. Rekrutacja nowych pracowników ma na celu nie tylko poprawę sytuacji w CANARD, ale także zwiększenie bezpieczeństwa na polskich drogach.

Kontekst i Tło

Rekrutacja w GITD jest nie tylko odpowiedzią na rosnące wykroczenia, ale także sygnałem, że obecny system nadzoru nad ruchem drogowym wymaga pilnej reformy. W dłuższej perspektywie, zwiększenie liczby pracowników odpowiedzialnych za weryfikację zdjęć z fotoradarów może przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa na drogach, ale również do zwiększenia wpływów z mandatów. Wzrost liczby ujawnianych wykroczeń i ich niska skuteczność w egzekwowaniu kar mogą budzić kontrowersje wśród kierowców, a także rodzić pytania o efektywność wydawania publicznych pieniędzy na systemy monitoringu. Z perspektywy społecznej, sytuacja ta może prowadzić do większej frustracji wśród obywateli, którzy mogą czuć się niesprawiedliwie traktowani przez system. W kontekście politycznym, działania GITD mogą stać się argumentem w debacie o reformach w zakresie transportu i bezpieczeństwa drogowego.

Komentarz Redakcji

Rekrutacja w GITD to tylko plaster na poważną ranę. Bez fundamentalnych reform w systemie nadzoru drogowego, nie ma co liczyć na realne zmiany w bezpieczeństwie na polskich drogach.