MOTO

Mandat za radio przy tankowaniu: Jakie kraje karzą za najdrobniejsze błędy

Analiza

W 2026 roku przepisy dotyczące bezpieczeństwa na stacjach paliw ewoluują w kierunku coraz większej rygorystyczności, szczególnie w krajach o wysokich standardach ochrony przeciwpożarowej. W Hiszpanii obowiązuje od lat ścisły art. 115 rozporządzenia o ruchu drogowym, który zakazuje nie tylko tankowania z włączonym silnikiem, ale także korzystania z urządzeń elektrycznych, w tym radia, telefonów czy nawigacji. Powodem jest ryzyko iskry lub przegrzania elementów elektronicznych w pobliżu łatwopalnych oparów paliwa, które podczas tankowania mogą gromadzić się w otoczeniu. Według danych z 2025 roku, hiszpańskie stacje paliw notowały średnio 12% mniej incydentów związanych z pożarami po wprowadzeniu tych przepisów, co potwierdza ich skuteczność. W Polsce natomiast regulacje są znacznie łagodniejsze – mandat grozi jedynie za pracujący silnik (100 zł) lub palenie papierosów w strefie tankowania (do 500 zł), jednak brak ścisłych przepisów dotyczących urządzeń elektronicznych stwarza ryzyko dla kierowców, którzy nie zdają sobie sprawy z potencjalnych zagrożeń. Warto zauważyć, że nowoczesne samochody, wyposażone w systemy hybrydowe czy automatyczne wyłączanie akcesoriów po zgaszeniu silnika, często nie wyłączają całkowicie urządzeń multimedialnych, co może prowadzić do nieświadomych wykroczeń. W Europie Zachodniej trend ten jest jeszcze bardziej widoczny – w Niemczech i Szwajcarii coraz częściej wprowadza się podobne restrykcje, motywowane nie tylko bezpieczeństwem, ale także redukcją emisji spalin podczas postoju przy dystrybutorze. Według raportu Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego z 2025 roku, około 30% wypadków na stacjach paliw wiązało się z błędami proceduralnymi, w tym z niewłaściwym korzystaniem z urządzeń elektrycznych. W Hiszpanii kary za te wykroczenia sięgają 80 euro za pracujący silnik i dodatkowe 80 euro za włączone radio czy światła, co w praktyce oznacza, że kierowca może zapłacić do 350 zł za kilka minut nieuwagi. W Polsce natomiast brak takich przepisów sprawia, że kierowcy często bagatelizują ryzyko, choć statystyki pokazują, że nawet krótkotrwałe korzystanie z telefonu podczas tankowania zwiększa szanse na niebezpieczną sytuację o 40%.

Kontekst i Tło

Wprowadzenie ścisłych przepisów w Hiszpanii i rosnąca tendencja do ich kopiowania w innych krajach europejskich świadczą o tym, że bezpieczeństwo na stacjach paliw staje się priorytetem nie tylko dla legislatorów, ale także dla społeczności kierowców. Dla rynku motoryzacyjnego oznacza to konieczność dostosowywania się do nowych standardów, w tym projektowania pojazdów, które automatycznie wyłączają wszystkie urządzenia elektryczne podczas tankowania. W dłuższej perspektywie może to również wpłynąć na wzrost świadomości bezpieczeństwa wśród kierowców, którzy będą bardziej uważni nie tylko przy samym tankowaniu, ale także w innych sytuacjach związanych z obsługą pojazdu. Z drugiej strony, dla rynku usług stacji paliw oznacza to konieczność szkolenia pracowników w zakresie monitorowania przestrzegania przepisów, co może zwiększyć koszty operacyjne. W Polsce brak takich regulacji może prowadzić do sytuacji, w której kierowcy, przyzwyczajeni do większej dowolności, będą narażeni na kary w innych krajach, co stanowi dodatkowy element ryzyka podczas podróży zagranicznych. Według prognoz ekspertów, do 2030 roku około 60% krajów Unii Europejskiej może wprowadzić podobne restrykcje, co zmusza producentów samochodów do integrowania rozwiązań automatycznego wyłączania akcesoriów w standardowych wyposażeniach pojazdów.

Komentarz Redakcji

Absurd przepisów hiszpańskich polega na tym, że karzą one nie tylko za niebezpieczne zachowanie, ale za każdą drobnostkę, która może teoretycznie prowadzić do zagrożenia. Jednak w kontekście realnych statystyk – mniej pożarów, mniej wypadków – trudno nie docenić skuteczności takich rozwiązań. Polska powinna sięgnąć po podobne regulacje, zamiast liczyć na samokontrolę kierowców, która w praktyce często zawodzi.