WIADOMOŚCI

Obowiązkowe OC dla hulajnóg elektrycznych? Petycja zmieni zasady ruchu w Polsce

Analiza

W ostatnich latach hulajnogi elektryczne stały się powszechnym środkiem transportu miejskiego, szczególnie wśród młodych ludzi i osób korzystających z mikromobilności. Według danych Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w 2026 roku w Unii Europejskiej odnotowano ponad 12 tysięcy wypadków związanych z tymi pojazdami, z których większość dotyczyła kolizji z pieszymi lub innymi uczestnikami ruchu. W Polsce problem ten nabrał szczególnego znaczenia ze względu na brak regulacji prawnych dotyczących rejestracji i ubezpieczenia tych pojazdów. Hulajnogi elektryczne, choć często osiągają prędkości przekraczające 25 km/h, nie podlegają obowiązkowemu ubezpieczeniu OC, co utrudnia poszkodowanym uzyskanie odszkodowania. W innych krajach UE, takich jak Hiszpania, Niemcy, Holandia czy Włochy, obowiązkowe ubezpieczenie OC dla hulajnóg elektrycznych jest już standardem, co minimalizuje ryzyko finansowe dla poszkodowanych. W Polsce sytuacja zmienia się dzięki inicjatywie Jarosława Kostrzewy ze Stowarzyszenia LDZ, który złożył petycję do Ministerstwa Finansów postulującą wprowadzenie obowiązkowego ubezpieczenia OC powiązanego z rejestracją pojazdu. Propozycja ta wpisuje się w szerszy trend regulacyjny, który ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach publicznych oraz zrównoważenie odpowiedzialności finansowej między użytkownikami a poszkodowanymi.

Kontekst i Tło

Wprowadzenie obowiązkowego ubezpieczenia OC dla hulajnóg elektrycznych może znacząco zmienić rynek mikromobilności w Polsce. Po pierwsze, poszkodowani będą mieli pewność, że w przypadku wypadku mogą liczyć na odszkodowanie, co zmniejszy liczbę sporów sądowych i procesów cywilnych. Po drugie, rozwiązanie to może wpłynąć na wzrost świadomości użytkowników co do odpowiedzialności za bezpieczeństwo innych uczestników ruchu. Ponadto, obligatoryjna rejestracja połączona z ubezpieczeniem może stać się standardem dla całego sektora, co przyczyni się do jego profesjonalizacji. W dłuższej perspektywie może to również wpłynąć na rozwój rynku ubezpieczeń, który dostosuje się do nowych potrzeb klientów. Warto zauważyć, że brak regulacji w tym zakresie dotychczas prowadził do sytuacji, w której poszkodowani byli pozbawieni ochrony prawnej, co stanowiło lukę w systemie ochrony społecznej.

Komentarz Redakcji

Absurd sytuacji polega na tym, że hulajnogi elektryczne, które często rozpędzają się szybciej niż motorowery, nie są objęte żadnymi obowiązkowymi przepisami bezpieczeństwa. Podczas gdy inne kraje UE już dawno wprowadziły rozwiązania chroniące zarówno użytkowników, jak i poszkodowanych, Polska nadal walczy z lukami prawnymi. Petycja Kostrzewy to nie tylko kwestia ubezpieczeń, ale przede wszystkim odpowiedzialności społecznej i logicznego dopasowania przepisów do rzeczywistości miejskiej.